일상생활

1. 되메우기 시공방법① 되메우기는 불순물, 유기물 등이 함유되지 않은 양질의 토사를 최적함수비에 가까운 함수비로 다짐완료 후의 두께가 20㎝ 이내가 되도록 펴서, 전압기 또는 램머 등으로 충분히 다져야 한다. ② 되메우기의 다짐도는 시험실 최대건조밀도에 대한 현장 다짐밀도가 다음 기준 이상이어야 한다. ③ 되메우기는 지하구조물의 방수층 또는 관로에 손상을 주지 않도록 주의해서 시공해야 하며, 외부방수 처리된 구조물의 경우에는 구조물의 상부 슬래브나 외벽으로부터 1m까지, 관로의 경우에는 관 상단에서 30㎝까지 시초 되메우기용 재료를 사용하여 조심스럽게 되메우기 하여야 한다. ④ 관로, 하수암거, 공동구 등의 구조물은 양쪽을 동시에 되메우기 하여 편압이 발생치 않도록 해야하며, 되메우기용 중장비는 기초나..

1.터파기 시공방법① 터파기는 구조물의 축조 또는 각종 관로의 매설에 지장이 없도록 설계도서 또는 공사감독자가 지시한 깊이와 폭 및 경사로 굴착한 다음 평탄하게 바닥을 고르고 감독자의 검사를 받아야 하며, 감독자의 승인 없이 기초공사를 시행해서는 안된다. ② 터파기시, 지반의 경연, 지형의 상황에 따라 흙막이공, 물막이공을 설치할 필요가 있을 경우에는 설계변경 승인을 얻어 시행하되, 토압 또는 수압에 견딜 수 있도록 견고하게 조립, 설치하여야 한다. ③ 터파기의 시공기면은 터파기로 인하여 원지반이 흐트러져서는 아니되며, 소정의 기초 바닥면보다 깊게 파지 않도록 주의하고, 터파기가 더된 부분은 건설업자 부담으로 빈배합의 콘크리트 또는 잡석 등 비압축성 재료로 구조물의 허용지지력 이상이 되도록 잘 다지며 되..

■ 차선도색 시공방법, 품질관리 방법 1. 사전조사건설업자는 차선, 각종 구획선, 기호, 문자 등을 설치할 노면의 길이와 면적, 설치위치 등을 검토하고 설계도에 의한 시공이 불가능한 경우 즉시 감독자에게 보고 후, 그 지시에 따라야 한다. 2. 작업준비(1)도색할 시공면은 도색하기에 앞서 먼지나 기타 부착을 저해하는 유해물질 등을 압축공기나 다른 효과적인 수단으로 제거하여 깨끗이 해야 한다. (2)노면의 수분은 완전히 건조시킨 후 도색하여야 한다. (3)건설업자는 도장면의 보호와 공사중 안전을 위한 각종 시설물, 선도차, 신호수 등을 적절히 배치하여야 하며, 이를 무시하여 발생하는 모든 안전사고는 건설업자가 전적인 책임을 져야 한다. 3. 유도선(String Line) 설치도색을 하기 전에 건설업자는 선..

1. 노상 표면의 정비보조기층의 시공에 앞서 노상표면은 먼지, 진흙, 뜬돌, 기타의 잡물을 제거하여 청소하며 필요에 따라 다짐도 및 마무리 표면의 평탄성에 대하여 감독원의 검사를 받아야 한다.이미 포장된 아스팔트는 교통하중, 기후조건 등으로 노후화 됨에 따라 유지보수를 위해 노면절삭장비를 이용하여 표층을 절삭 후 재포장을 실시한다. 2. 보조기층1) 보조기층은 노상면이 연약하거나 동결상태에 있을 때는 포설하여서는 안되며 노상면이 부적합할 경우에는 면고르기, 재다짐 또는 필요한 경우 치환 등을 실시하며 시방서에 맞는 노상면을 준비한 후 시공하여야 한다.2) 보조기층 재료는 견고하며 내구적인 부순돌, 자갈, 모래, 슬래그, 기타 감리의 승인을 받은 재료 또는 이들의 혼합물로서 점토덩어리, 유기물, 먼지, 기..

1.유리시공 일반사항(1) 항상 4 ℃ 이상의 기온에서 시공하여야 하며, 더 낮은 온도에서 시공해야 할 경우, 실란트 시공 시 피접착 표면은 반드시 용제로 닦은 후 마른 걸레로 닦아내고 담당원의 승인을 받은 후 시공해야 한다.(2) 시공 도중 김이 서리지 않도록 환기를 잘 해야 하며, 습도가 높은 날이나 우천 시에는 담당원의 승인을 받은 후 시공해야 한다. 실란트 작업의 경우 상대습도 90% 이상이면 작업을 하여서는 안 된다.(3) 유리면에 습기, 먼지, 기름 등의 해로운 물질이 묻지 않도록 한다.(4) 시공 전에 유리와 부재료 제조업자의 제품사양에 대한 검토가 있어야 한다.(5) 계획, 시방 및 도면의 요구에 대해 프레임 수급인의 작업을 검토하고 프레임의 수직, 수평, 직각, 규격, 코너 접합 등의 허..

▶ 가로근 삽입블록: 철근을 가로로 배치하고 콘크리트를 충전할 수 있는 형상을 갖춘 블록▶ 가로보강근: 블록의 속빈 부분에 수평방향으로 배근된 철근의 총칭▶ 가로줄눈: 조적개체가 설치되는 수평 모르타르 줄눈▶ 거푸집 블록: L형, 역T자형, U자형 등으로 만들어 콘크리트조의 거푸집을 겸하게 된 블록으로 내부에 철근배근 및 콘크리트를 채워 넣을 수 있는 블록▶ 거푸집 블록구조: 거푸집 콘크리트 블록을 사용하여 조합시켜 거푸집으로 하고 공동 부분에 철근을 배근하고 그라우팅하여 내력벽과 기둥, 보 등의 구조체를 만드는 블록구조▶ 경량블록: 기건비중이 1.9 미만의 속빈 콘크리트 블록▶ 그라우트: 시멘트 성분을 가진 재료와 골재의 혼합물로 구성되어 있으며, 조적개체의 사이 혹은 속빈 조적개체의 채움용으로 쓰이는..

일주일정도 여행을 갔다 집에 돌아와 현관앞 도착하니집안에서부터 물이 흐른 흔적이 있었다.  처음에는 이게머지?우리집에서 물이새고 있나 걱정되어현관문을 열어보니 현관 천정, 벽체 도배지, 신발장이 젖어 있었다. 윗집에서 물이새는 것이라 판단되어 일단 관리사무소에 전화해 상황설명을 했다.관리사무소에서는 지금 담당자가 부재중이니 오후에 방문하겠다고 했다.(ㅜㅜ) 오후가 되어 관리사무소 직원이 방문하고 상황파악 후어디에서 누수가 발생하는지 윗집부터 차례대로 확인하겠다고 했다. 10분쯤 지나 누수원인을 찾았다고 했다.윗집 PS실에서 세대 내부로 들어가는 수도배관 연결부위가 터져서 누수가 발생했고연결부는 바로 수리해서 누수가 발생되지 않도록 한다고 했다. 누수로 인한 하자보수는 어떻게 되는지 물어보니그건 관리사무소..

건축현장에서 공사계획을 세울때 가장 중요한 것중 하나가 양중계획일 것이다. 양중장비의 선정, 위치, 대수, 무게 등 모든 것을 고려하여야 공사를 원활히 진행 할 수 있기 때문이다. 이 중 현장에서 가장 많이 사용한는 양중장비는 타워크레인, 리프트카(현장에서는 호이스트라고 하는데 정식명칭은 리프트카이다), 하이드로크레인, 크롤러크레인 등을 많이 사용한다. 이러한 양중 장비들은 리프카를 제외하면 대부분 철근콘크리트 공사 또는 외부 마감공사에 많이 사용한다. 내부 마감공사에서는 일반적인으로 리프트카를 가장 많이 사용하는데  리프트카는 적재공간의 한계가 있어 길이가 긴 마감자재들은 양중이 어렵다. 이때 사용하는게 자재반입대(슈퍼데크)이다. 슈퍼데크는 슬라브 사이에 자재반입대를 설치하고, 자재반입대에 자재를 양중..

철근콘크리트 공사를 진행하면서 의도적이든 의도적이지 않든 케미컬 앙카를 사용하게 된다. 처음부터 시공계획에 의해 철근 케미컬앙카를 사용하면 문제가 되지 않으나, 벽체철근 또는 기둥철근 등이 시공시 부주의로 인해 먹매김 밖에 위치하게 되면 구조검토를 통해 먹매김 밖에 위치한 철근을 제거하고 케미컬 앙카를 이용하여 먹매김 안쪽으로 후시공 한다.(먹매김을 벗어난 위치가 크지 않으면, 건축마감 및 구조적으로 문제가 되지 않는 것을 확인 한 후 부재를 키우는 방법도 있다.) 구조검토를 통해 천공깊이 및 인발강도를 확인하고 그에 맞에 현장에서 시공을 실시한다.(현장에서는 HILTI RE-500 V3를 가장 많이 사용하나, 구조검토 및 시공여건등을 고려하여 적정한 제품을 선정하면 된다.)  철근 케미컬 앙카 시공방법..

PC부재의 균열 및 파손에 대한 보수방법은 다음과 같다. 1. 일반조건(ALL PC 부재 : PC 벽식 아파트)① 부재의 균열 및 파손 검사는 모든 부재에 대하여 시행한다.② 균열 및 파손된 부재를 보수하여 사용하고자 할 때에는 각각의 부재에 대하여 보수시방대로 보수하였음을 확인할 수 있는 보수재료 및 방법, 보수부위, 보수진행상태에 대한 사진 등의 자료를 감독자에게 제출, 승인을 받는다. 2. 균열 및 파손 등급① 부재 균열은 균열의 폭, 깊이, 길이 및 부재의 용도 부위에 따라 아래와 같은 등급으로 구분한다. ② 부재 파손은 파손의 정도, 위치 및 부재의 용도 부위에 따라 아래와 같은 등급으로 구분한다. 3. 균열 및 파손 등급별 보수기준① 균열등급별 보수기준은 아래와 같다. ② 파손등급별의 보수기준..